路虎第5代揽胜于不久前发布，新车在外观内饰配置方面均作出了调整。熟悉揽胜的朋友都知道，第一代揽胜发布于1970年，它也是世界上第一辆兼具公路与越野的汽车，一经推出就受到市场的青睐，而引入中国的车型则要追溯到上世纪90年代，高昂的价格与卓越的驾乘品质同样得到了国内消费者的喜爱。
竞争分析
其实说到这个级别的车型，我们都会想到奔驰GLS、宝马X7、奥迪Q8等中大型豪华SUV，而日系的丰田兰德酷路泽、雷克萨斯LX等也同样都是路虎揽胜的竞争车型。但说到对豪华感与整体气势的营造，路虎揽胜绝对是天花板级别的存在，从2022款路虎揽胜122.5万-327.8万元的售价就足以证明，能打败揽胜的只有它自己。
图说新车
第5代揽胜在前脸部分进行了微调，可以发现对比第4代揽胜，中网的进气格栅样式进行了重新设计，类似蜂窝状的格栅变为流线型。车灯方面菱角更加分明，采用矩形的设计形式。下方进气道变化最为明显，采用贯穿式设计。
车灯细节方面，采用像素式激光远光灯与LED近光灯，车前雾灯采用LED灯光。大灯支持高度可调同时自带清洗装置。
来到侧面可以发现，新款揽胜变化不大。而在整体尺寸方面有所增加，短轴版总长度从 5000 mm增加到 5052 mm，轴距则增长了 75 mm，而长轴版轴距则增加了200mm。
细节部分，标志性的鲨鱼鳃的装饰件改为全新的U型装饰部件，同时SV版本车型采用专属的陶瓷涂层车漆，并将推出14种定制颜色。
轮圈采用19寸、20寸与22寸三种尺寸。而SV版本的车型将搭载23英寸的轮圈，并采用锻造工艺，款式更是多达6种。
尾部方面无疑是变化最大的地方，可以发现新一代的路虎后尾灯与装饰板融为一体，而后车窗玻璃基本与车身实现了无缝对接。而为了增强整体观感，设计师还将路虎的排气管隐藏在了下方。
新一代路虎揽胜的分段式尾门得到了保留，同时在下方加入了可折叠座椅，在注重豪华感的同时，营造了轻松惬意的氛围。
值得一提的是，由于整车车窗与车身采用无缝对接工艺，形成了超强的空气动力学设计，风阻系数达到了惊人的0.30Cd。
再来看内饰部分，整体采用米色搭配，材质选用半苯胺环保皮革与高档木料及陶瓷相结合，同时搭配以抛光金属哑光饰板。
细节方面，方向盘由物理按键改为全新的触控式调控，13.1英寸超高清液晶仪表显示效果及功能性都无可挑剔。
中控部分，13.7英寸PiviPro高清曲面触控屏并没有镶嵌在中控，而是采用了全新的悬浮式设计，并集成了车辆的大多数功能。车机部分搭载最新的InContro OS 2.0信息娱乐系统，海外版提供亚马逊Alexa智能语音交互系统。
空调控制区域，全新揽胜还是前后四区自动空调，可以发现旋钮采用液晶触控屏，显示效果十分清晰，下方的无线充电也是必不可少的。当然还有无线连接的 Apple CarPlay 和 Android Auto。同时全新的档把设计十分粗壮厚实，并取代了原有的旋钮换挡。
全新揽胜还配备了超高清流媒体后视镜，并在中央扶手处采用了车载冰箱的设计形式。无处不彰显出奢华与科技。
此外，全新揽胜的CO2管理以及PM2.5机舱空气过滤还可提高整车的空气质量。有助于减少车内异味以及病毒。
全新揽胜标准轴距和长轴距版均提供4座以及5座版车型，而长轴距版本更是可以提供7座版车型，配备多位置座椅加热等功能。全车米白色的配色尽显奢华质感。
前排驾驶位后座的11.4英寸高清触控屏可独立操作，并可使用WIFI热点。
第二排座椅的中间区域配备11.4英寸的中央控制平板，集成了座椅调节，通风加热以及座椅按摩等功能。
后排的独立可调节空调旋钮采用了与前排驾驶位相同的液晶触控屏旋钮，同时下方更是配备了独立的电源插座与接口。
全新揽胜的音响为英国之宝（MERIDIAN），全车音响喇叭数量更是多达29个。
值得一提的是，第五代揽胜SV版本的皮质用料将提供单色半苯胺皮革材质覆盖，档次感更高，同时此材料更加环保并兼顾了舒适与耐用性，区别于一般的皮质用料。
后备箱空间方面，5座版本的后备箱容积为 725 升，7座版本第三排座椅折叠后放倒后可达到713 升。而当所有座椅收起后最大载物空间为2601升。
最后来说一下动力部分，全新揽胜将提供3.0T直列六缸发动机外加48V电机匹配的动力系统，顶配车型则搭载的是4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率530匹，峰值扭矩达到了750牛·米。除了上述的汽油版本，新车还将推出多款柴油版和插电式混动版车型，插电式混动版车型电机最大功率为105kW，最大纯电续航里程为100km。
骑士语录
通过对第5代路虎揽胜的图解可以发现，它依旧保留了豪华SUV的特性，并在细节上进一步营造了奢华与科技的氛围。纵观整个路虎揽胜的发展轨迹不难发现，它一直在致力于为用户打造豪华的用车体验，这从该车一直作为英国皇室的出行座驾就能看出端倪。而随着全新揽胜的上市，它也将重新成为豪华SUV的标杆。
